随着时代的发展，老百姓的经济水平有了“质地性”的飞跃。现在，家家户户拥有一辆小汽车，已经不是令人惊讶的事情。
得益于中国庞大的人口基数，现在小汽车的保有量越来越多。根据交通部的数据显示，截至2021年6月，全国登记在册的汽车数量达到3.84亿辆，其中国内有18个城市的汽车保有量超过300万辆，其中首都北京的汽车数量高达600万辆，而新一线城市重庆和成都的汽车数量也攀升为500万辆。
(资料图)
面对汽车数量的快速增长，相关产业随之迎来高速发展，根据爱企查数据显示，截至2021年9月，国内与汽车保养、养护和维修的企业多达145.1万家，对此，业内专家表示，目前汽车养护市场每年可达万亿元的市场规模，而且，随着生产技术的提高和使用年限的增长，未来养护市场或将保持长期稳定的增长势头。
除了养护之外，还有一个产业与汽车息息相关，那就是加油站。在中国，有三个国营企业被称为“中国三桶油”，分别是中石油、中石化和中海油。在2021年8月发布的全球500强《财富》中，中石油和中石化排在全球第4和第5，而中海油排在全球第92。
从“三桶油”发布的财报来看，截至2021年上半年，“三桶油”累计获得1255.18亿元的净利润，相当于每天净收6.93亿元。作为国营企业，三桶油差不多占据了全国50%的加油站，而剩下50%的加油站，则是民营企业。
油价再次上涨？车主“叫苦连天”
众所周知，加油站的主营业务就是加油。对于广大燃油车主来说，买车后最重要的一件事情也是加油，但是，受到国际油价动荡的影响，2021年国内油价出现“涨涨不休”的架势。
在2021年9月6日，国内油价迎来了第17个油价调整日，在这9个月之内，油价已经涨了11次，最高一次的汽油涨幅达到每吨275元，对比2021年初的油价，每吨汽油上涨了1265元，每吨柴油高出了1220元。
油价的接连上涨，代表着以后每加一次油，都要花费更多的钱。为了减少这笔开支，有不少车主“放弃”国营加油站，转而选择民营加油站。之所以会这样选择，是因为，民营加油站的加油费更低。
民营加油站便宜？
为什么民营加油站没那么赚钱？
其实，民营加油站不受到车主认可，一方面是难以保证汽油的好坏。有不少车主因为便宜到民营企业加油之后，发现加满一箱油能跑的里程数少了很多，“上当受骗”的车主自然不会再选择民营加油站。
另一方面是民营加油站的位置不好。虽然国营和民营的加油站数量相当，但是国营加油站地段好，位置好，常在繁华的商圈或者显眼位置。而民营加油站无法享受同等待遇，一般建设在较为偏僻且人少的地方。
很多车主不会到民营企业加油，特意选择开很远的车，销量自然上不来。不过，对于一些不太富裕的车主来说，民营加油站其实是个不错的选择，毕竟油价比国营便宜，还能享受免费洗车或者小礼品优惠。
如果是你，你会选择国营还是私营加油站？为什么？
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